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西雅图自驾见闻
来源:武进日报 作者: 日期:2018-05-22 14:20:28  报料热线:86598222

  趁学校放春假,我和女儿一家去西雅图自驾游。

  由于沿途有景点,所以我们没有全程走高速,也走州际公路。高速公路不收费,上下高速非常方便。虽然春假出门旅游的车不少,但我们几乎没有遇到堵车。高速公路一般有来去十车道,甚至更多,但其中各有一条叫共乘车道,道上用白色的菱形做标志,是专门为两个人以上的轿车走的。美国也提倡节约能源,鼓励几个人共乘一辆汽车,一人一车太浪费了,所以特意开辟这共乘车道,算奖励这些节约者吧。虽然其他几条车道上的车很多,可谓浩浩荡荡、首尾相衍,但车上都是一个人,高速公路上没有监督者,可见每一个驾驶员都很自觉。每辆行驶中的汽车都会为过马路的行人让道,绝对是行人优先。有时轿车明明可以先过去,但驾驶员发觉行人有过马路的意向时,他就会提前停下来,甚至招手示意行人先走。每一个交叉路口,哪怕是一条十分狭小的步行道,都会竖一根一人高的牌子,上写STOP红色大字,驾驶员开车到那里必须要停下来,观察路况,视情况绝对安全,再启动前行。这是一条非常好的措施。美国汽车虽然很多,事故却不多。每个商店、餐馆、景点都有大大的停车场,其中车出入最方便的地方,总是辟为残疾人车位,标有残疾人标记,其他人绝对不去占停。城市里街道两旁的停车很简便,市里的停车场是计时收费,电脑操作,先交后停。如果你在甲地没有停足时间,那么到乙地仍可继续停,不再收费。

  整个旅途最吸引我的景点有三个:加州国家红杉森林公园、西雅图郁金香产业园和波音公司。红杉森林公园原先是200万英亩的原始森林,在西部开发中遭乱砍滥伐,毁了95%。剩下的10万英亩才被紧急叫停,保护了下来。红杉粗大挺直,高百米左右,森林里三人合抱、五人合抱的大树比比皆是,最大的要10多人合抱。靠地面最粗的树干上挖一个洞,轿车可以开过去,这也成为一个景点。整个森林给人蔚为壮观、古老森严的感觉。

  美国耕地多,粮食过剩。所以后开发的西部地区都种经济作物,因此有了西雅图的郁金香产业园。西雅图的纬度和黑龙江差不多,四月初还很冷,但那里的郁金香却在次第开放。产业园很大,一眼望不到边,估计有几千亩地,都是种的郁金香和水仙花。游人很多,都在花丛中拍照,享受美。令人惊讶的是园外的停车场有人看管服务,却不收费。

  波音公司是全球最大的飞机制造商,每天去参观的人络绎不绝。任何人不许拍照,手机必须交保险箱,密码钥匙自己保管。我们在讲解员的带领下,从地下通道进到公司中央,再乘电梯到车间上部,鸟瞰这全世界最大的飞机组装车间。以前生产最多的是737型,迄今为止已生产13000多架,现在以生产747和777型为主。飞机因占地太多,没有仓库可以停放成品,所以都是接到订单才安排生产。车间里可以同时组装4架777型飞机,我们看到了中国国航订制的飞机,上面有国航的鸟形图案,顿时有他乡遇故知的亲切感。现在飞机都采用碳纤维材料,比原先的金属材料既轻且牢。自重减轻后,可以多装燃料,续航能力就大大提高。所以当今最远的航程已达到飞行18个小时,可以直飞世界上任何一个城市。但现在波音公司的研发方向不是飞机向大型发展,而是机型适中、两地对飞、避免中转,用增加航班达到缓解乘客的目的,尽量避免上座率不足造成的浪费。一架波音777售价将近4个亿人民币,好吓人哦!以前听说美国一架飞机可以换中国一亿件衬衫,看来不假。足见科技确实是第一生产力。

西雅图自驾见闻

责编: jiangcaiting

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