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让“僵尸车”挪窝真的就那么难吗?
来源:武进日报 作者: 日期:2015-06-26  报料热线:86598222

东方朔

4月20日《常州晚报》报道:随着常州汽车保有量的逐年增加,那些车身破损、轮胎瘪破,占道占车位,贴满小广告的“僵尸车”也在逐年增加。

“僵尸车”,就是长期停放在一个地方,车身破烂甚至连零部件都被拆走的汽车。“僵尸车”产生的原因很多,有的是车主不常使用或不愿使用;有的是因为车辆接近报废,而维修代价过高,因此将车一弃了之;还有的可能是车主自身原因不能认领;当然,也有嫌犯作案后将车辆遗弃的。

报道中称,交警部门表示,如果这些“僵尸车”停在道路上,占用了道路资源,市民可以拨打110,他们会赶到现场进行处置。交警会首先联系车主,如果一直联系不上,马上会将车拖走,恢复道路畅通。那么,那些停在居民小区的“僵尸车”就无法处理了吗?一辆“僵尸车”,一停就是一年,“罪行”不少,却一直安然无恙。处理一辆“僵尸车”,到底需要多大的“技术含量”?牵涉多少“敏感问题”?需要多少人力、物力、财力与法律法规政策资源?

虽然法律上对处理“僵尸车”尚存空白,但是,相关部门的日常监管却不能缺位。一些职能部门履行职责遵循的不是主动自觉的原则,而是“民不告官不理”的准则。这也是“僵尸车”逐年增加的一个原因。如果没有“僵尸部门”,“僵尸车”就不可能停放如此之久。相关部门即便工作任务再繁重,人员再紧张,也不至于无暇处理这样一个“老大难”问题吧?如果让“僵尸部门”主动履职,显然能很好解决问题。

事实上,对于“僵尸车”的管理并没有多少执法盲点,治理起来也不十分困难,关键是有关部门愿不愿管。对于长期停放的“僵尸车”,城管部门可以以影响市容市貌去做工作;交警部门可以以其没有进行年检为依据,将其拖移到指定的停车场;另外,物业服务公司也可以通过业主委员会发出通知,可以以影响小区安全为依据对其进行处理。只要有关部门相互协调,尽职尽责,“僵尸车”就不会成为占用城市资源的垃圾。

“僵尸车”占用公共资源,影响城市形象,不能再拖延。同时,随着城市机动车辆增加,必然会出现越来越多的“僵尸车”,这无论对城市交通、消防安全,还是对创建文明城市等,都是巨大的隐患和问题。对此,有关部门不能听之任之,不管不顾,而应当采取有效措施,建立长效机制进行管理。

让“僵尸车”挪窝真的就那么难吗?

责编: wanyifeng

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