沈本忠:执着十五载只为蓝天梦
——记者:马叶星
最近,沈本忠收到了来自中国航空工业集团的新年礼物——一架精致的直升机模型,主要是为了表彰他对中国民用直升机做出的贡献。

  

1.jpg

  最近,沈本忠收到了来自中国航空工业集团的新年礼物——一架精致的直升机模型,主要是为了表彰他对中国民用直升机做出的贡献。

  沈本忠是常州中联飞机制造有限公司CEO,也是一位执着于直升机研发制造的民营企业家。就在上月,由他研发制造的F27轻型直升机拿到了中国民航的第一份实验类适航证,在业内可谓名噪一时。

  尽管只是一本薄薄的证书,却凝聚着沈本忠15年的心血。他告诉记者,自己虽然文化程度不高,小学没有毕业,但自学完了初、高中物理课本,还购买了大量有关无线电的书籍,“十三四岁的年纪,我就能修半导体收音机,自制天线做成广播,还捣鼓出小型电台用于通话。”

  此后,沈本忠跟随哥哥来到武进打工。一次,电视新闻介绍说直升机上的主旋翼转动时会产生反扭力,他就想,如果能再安装一副对称的旋翼是否能抵消反扭力呢?不久,他又从新闻里得知,俄罗斯生产出来的卡式直升机正是用了对称的旋翼。还有一次,他想到战斗机如果喷气口向下,会不会垂直起降?没多长时间,美国生产出的一种战斗机还真和他想的一样喷气口向下。两次灵感迸发的“猜想”都得到了验证,让沈本忠觉得自己和飞机有缘,于是造出一架直升机成为他的梦想。

  2003年起,沈本忠筹建了属于自己的模具厂,随着手中积蓄的增多,制造直升机的念头不断滋长。听说沈本忠要造直升机,外界质疑声一片。有人说他脑子坏了,有人说他烧钱,甚至很多人跟他打赌:“你能造出来,我就跳进武南河。” ……

  

2.jpg

  为了梦想,沈本忠说干就干。他北上南下到航天大学寻找资料,在生产车间研发制造。一次,他到南京航空航天大学找飞机图纸,一位教授也质疑他:“我教书那么多年,到现在也没有谁把飞机造出来!”

  很多个夜晚,沈本忠辗转反侧,也想过放弃,可白天一睁开眼,他浑身又充满力量。沈本忠告诉记者,在直升机制造上,主旋翼是最重要的部件之一,但国内没有一家企业能生产自己的主旋翼。为此,他专门购买了3架直升机拆解研究,每天花在上面的时间超过12小时。终于在2013年,沈本忠生产出了单座直升机并试飞,引来坊间围观。2015年,他花40万元考取了飞行驾照,并于当年注册成立了常州中联飞机制造有限公司。

  2018年3月,沈本忠自行制造的F27轻型直升机下线成功试飞,成为国内首架由民企制造的直升机。“我们研发出的直升机机舱采用RTM真空导入,旋翼系统采用免维护的拉扭条结构,旋翼片采用理论上无限寿命的复合材料制造,座舱玻璃采用聚碳酸酯热成型工艺。”沈本忠自豪地告诉记者,机身上除了发动机是进口的,仪表、电线是购买的,其余都是公司自行生产出来的。

关于我们 | 网站地图 | 联系我们 | 广告服务 | 在线投稿 | 金牌服务 | 申请友情链接
苏ICP备07507975号 新闻信息服务单位备案(苏新网备):2007036号
Copyright (C) 2007 Corporation All Rights Reserved.版权所有 常州市武进新闻网站