自2007年退出F1赛坛後，荷兰独立跑车厂Spyker并未放弃其竞技基因。事实上，Spyker自2001年开始，便以Spyker Squadron车队的名义，投入GT2级距的房车赛事；而Spyker也积极挑战Le Mans 24小时耐久赛和Le Mans系列耐久赛，以累积丰富的赛车工程经验。

　　移植Le Mans耐久赛的赛车科技，荷兰独立跑车厂Spyker将推出限量24辆的C8 Laviolette LM85。

　　而近期Spyker更将参加Le Mans赛事的GT2赛车科技，移植至市售跑车之上，推出了C8 Laviolette LM85。LM85采用中置引擎双座设计，车身结构则是以轻量化铝合基金打造而成。动力方面援自Audi提供的4.2升V8引擎，可输出400匹最大马力。变速箱则为Getrag六速手排系统，藉由後轮驱动，并具备Drexler限滑差速器。

　　铝合金打造的车体外壳，延续GT2赛车的涂装风格，采用Spyker招牌的Burnt Almond橘色底漆，搭配S型金属色纹路；而源自航空概念的空力设计，则依然是C8 Laviolette LM85外观的焦点所在。此外燻黑铝圈和AP Racing提供的六活塞卡箝，也传递出浓厚的赛事意味。

　　车室内部，过去Spyker惯用的高亮度皮革，在考量赛事进行间、减少反光的需求下，已被黑色真皮和Alcantara麂皮所取代；不过原厂仍以细致的橘色缝线车边，并在中控台下缘皮革缝上菱格纹样式。中控面板同样采用铝合金材质打造，而车主也能选用钟表品牌Chronoswiss为Spyker特别设计的仪表板组。

　　延续赛道上的竞技本格，C8 Laviolette LM85车室以黑色真皮和Alcantara麂皮，搭配外露的铝合金材质，打造性能意味浓厚的操驾氛围。

　　Spyker预计在近期开始生产C8 Laviolette LM85，将依客户需求制作左驾或右驾版本，不过总生产数将限制在24辆。每一辆出厂的C8 Laviolette LM85都将具备各自的限量铭牌，而随车也将附赠一只由Chronoswiss提供的24Hours Pilot腕表，以及2009年Le Mans赛事的VIP通行证。