终于购买了10万以上的车子——东风标致307(参数 论坛 图片)。和之前的QQ不同，这辆车全靠父母。摊个好爸妈，少奋斗十年。
    
    回沈阳一次完全为了买车，以解决在黑河没有自己的车子的痛苦。原计划购买中华骏捷(参数 图片)，后来经过多种车型比较和调查，最后放弃国产车选择。购买前到北二路汽车城附近的各品牌4S店参观试驾，参与试驾车型从9万到13万不等。其中包括本田(参数 图片)飞度(参数 论坛 图片)，上海大众POLO(参数 论坛 图片)，一汽大众宝来，青年莲花(参数 图片)竞速(参数 图片)RCR，东风日产(参数 论坛 图片)尼桑颐达(参数 图片)（骐达(参数 论坛 图片)三厢），丰田(参数 图片)威驰(参数 图片)。加上之前试驾过的铃木(参数 图片)天语，仔细研究过的起亚(参数 图片)赛拉图(参数 论坛 图片)，对现在车市日系、韩系、德系和国产基本有了一个大概了解。
    
    日本车众所周知节油优异，仪仗轻盈的车身和先进的发动机技术带来较为澎湃的动力同时油耗不高。因为这样的卖点，注重使用费用的用户自然青睐本田飞度、铃木雨燕(参数 论坛 图片)一样的经济型漂亮的高级小车。但是同时带来的一些问题就是9万元依然购买小车是不是太不值了？而且坐在车内明显的感觉到车身轻带来的种种弊端。底盘不够扎实，对路面的坑包过滤不够精细，车门很轻，需要用力才能关上，感觉档次很低。车内内饰做工用料过得去，但比国产同价位车强。从我看来，日系车只有20万的雅阁(参数 论坛 图片)才能拿的出手，而偏偏具备中档车的雅阁用料扎实带来车身重的特点又让雅阁失去了节油的光辉。鱼和熊掌不可兼得啊！
    
    韩国车做的中规中矩，总体感觉比国产车工艺质量先进几年。韩国车油耗总体偏高，样式设计古板，同价位保养费用高。卖得最好的伊兰特(参数 论坛 图片)在同级别车中一直都获得保养费用最高的荣誉，1.6的车百公里10升左右也不省。但是大概是因为进土眼光相近的原因吧？伊兰特和赛拉图在中国卖的还不错。伊兰特的销售政策没给关注他的车友什么好印象，曾经打折到9万内，随便改动一些看不到的地方就说新款恢复11万售价这样的事情经常做，让人心里很不平衡。
    
    德国车保有率最高，中低端车保值率也是最高的。仗着多年打下的优秀口碑可以把捷达(参数 论坛 图片)这种老车和POLO这种小车卖到9万元级别，而新款的CROSS POLO更是卖到了12万甚至更高。这种定价也只有大众敢，而且还一样热销。但是我不买单！POLO确实拥有非常优秀的操控感，尽管只试驾了1.4L的POLO但是已经感觉到充足的动力和与车一体的操控感觉。我试驾的是特价8万元的老款，内饰做工粗糙，塑料毛边，颜色搭配过时。凭借小钢炮的名声卖到这个价格，不值。宝来低配也比较惨，车型不算新，技术很过时，价格依然很高。基本就是捷达的美化版。和12万的价格相比不对称。
    
    国产车依然老样子，进步中，但是差距依然很大。什么牌子只要卖得好肯定都要排队修车。以前QQ就体验过这种待遇，深有体会国产车各种小零件故障频繁的烦恼。因为考虑到要长期在一个没有4S店，也没有专业维修技术的地方使用自己的新车，对故障率也就更注重了一些。骏捷在国产车中真的是一款好车，几乎是国产车中不二的选择。只要对小问题不断有承受能力，就不用看别的国产车了。发动机技术落后是我眼中唯一缺陷了，宣称的三菱(参数 图片)发动机其实就是东安借用三菱技术生产的发动机而已，别被忽悠了。要买一定要08款(参数)全黑内饰，运动感十足，而且用料和做工